Sfantul Nicolae, ocrotitorul marinarilor

Sfântul Nicolae, este unul din cei mai populari sfinţi ai creştinătăţii. Datorită multelor minuni pe care le-a săvârşit atât în timpul vieţii, cât şi după trecerea la cele veşnice, el este supranumit şi „Făcătorul de Minuni”.

Sogreah Port Revell Training Center

Toti cei din domeniul transportului maritim incepand de la echipajele navelor pana la armatori si autoritati stiu ca pe mare nu exista situatii cu risc zero. Cercetarile au aratat ca navele sunt cele mai expuse la riscuri la inceputul si sfarsitul voiajelor, cand se afla in apropierea tarmului si in timpul manevrelor de intrare si de iesire din port. Riscurile s-au accentuat odata cu cresterea dimensiunilor navelor mult mai rapida decat dezvoltarea infrastructurii porturilor, ce a dus la ingreunarea manevrelor de acostare si plecare de la cheu. 

vezi video la sfarsitul articolului !

Prima femeie ofiter de marina din Romania

Constanziu-Vlassopol Irina (n. 19 iun. 1900, Iasi - d. 1979, Bucuresti) - Prima femeie-ofiter din Marina Comerciala Romana.
Fiica generalului Mihail Constanziu (comandantul Diviziei 2 Cavalerie, Iasi), a facut cursurile primare si gimnaziale prin diferitele garnizoane prin care a trecut cu tatal sau. A lucrat o vreme la o intreprindere forestiera si apoi la o sucursala a Bancii Marmorosch-Blanck. La 18 febr. 1930, Capitania portului Braila i-a eliberat Livretul de marinar cu nr. 270. A insistat pe langa sotul ei, Spiridon Vlassopol, ofiter in rezerva al Marinei Militare Romane, pentru a inchiria de la Serviciul Militar Roman, cargoul Oituz de 5400 tone.

La ce bun atata scoala...

...cand poti intra in posesia unei diplome/calificari aproape instant ?

Nu de putine ori mi-a trecut pe la urechi varianta de a intra in posesia unei diplome in schimbul unei sume de bani, aproape instant, simplu si fara batai de cap, fara profesori cicalitori, fara sa astept nu stiu cati ani ca sa urmez cursurile unei institutii de invatamant de specialitate, fara emotia examenelor si multe altele. Foarte tentant, nu?

Daca transpun asta in domeniul nostru de activitate, vin si spun ca tot de atatea ori am avut ocazia de a opta pentru un brevet de ofiter in aceleasi conditii. 

Marinarul viitorului „acostează“ la computerul de birou

articol din cotidianul Cuget Liber.

"Internetul, satelitul şi automatizările au revoluţionat shipping-ul şi meseria de navigator

Ultimele două decenii au adus schimbări majore în shipping. În centrul acestor transformări se află chiar meseria de marinar. Navigatorul de astăzi seamănă tot mai puţin cu cel din secolul XX, ale cărui performanţe se bazau în mare măsură pe abilităţile practice dobândite, pe experienţă.

BARATERIE - frauda in transportul international de marfuri

Barateria este un prejudiciu adus unei nave prin încălcarea intentionată a îndatoririlor de către comandant sau echipaj.
Un caz recent de baraterie este cel al navei Dynamic Strike care a incarcat carbune, in valoare de 1.7 milioane $ din Croatia cu destinatia India (MUMBAI).

Gadget vs Ziua ANMB

Accesez azi dimineata la cafea, asa cum procedez frecvent, site-ul anmb.ro din dorinta de a vedea ce mai e nou. Observ stirea despre aniversarea a 137 de ani de invatamant de marina si intru sa citesc articolul. Toate bune si frumoase numai ca, atunci cand privesc un pic mai atent la una din fotografiile facute in timpul festivitatii organizate cu acest prilej, observ ceva ce nu se potrivea intregului fundal. 

ANR şi ARSVOM chemate in judecata

Cu toti cunoastem povestea navei MEDY ce s-a scufundat in Marea Neagra in luna septembrie 2010. Si tot atunci, marea si-a luat birul: doi dintre scafandrii implicati in actiunile ce au urmat nu s-au mai intors la suprafata. Asta a fost atunci, insa povestea nu se incheie aici si revine pe paginile primelor ziare locale si chiar in stirile posturilor TV nationale: ANR şi ARSVOM au fost date in judecata de parintii celor doi scafandrii disparuti la vremea respectiva.

Programul "CADET"

GRUP SERVICII PETROLIERE S.A. LANSEAZA PROGRAMUL CADET 

CADET este un program de formare a noilor generatii de specialisti pentru industria marina de petrol si gaze care se adreseaza absolventilor promotiilor 2008, 2009, 2010.
Reprezentantii GSP va asteapta sa participati la intalnirea organizata cu candidatii din centrul universitar Constanta pe 19 noiembrie, la ora 13:00, la sediul GSP Training Center, in dana 34, Constanta Port.
Sunteti asteptati sa va depuneti CV-urile si scrisorile de intentie on-line, la adresa human.resources@gspoffshore.com pana la data de 26 noiembrie.

GSP va asigura transportul participantilor cu autocarele companiei de la poarta 5 a Portului Constanta.

sursa:  anmb.ro

link oficial "GSP servicii petroliere": http://www.gspoffshore.com

Interviu cu Adrian Mihalcioiu

Reproduc in continuare interviul acordat cotidianului Replica de catre liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor şi reprezentantul Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor, Adrian Mihalcioiu. Subiectele abordate sunt dintre cele mai diverse si reflecta problemele reale ale navigatorilor din zilele noastre, probleme date de asa zisa criza dar si de situatia actuala de la noi din tara.

Astept comentarii referitoare la acest interviu.

Implica-te si spune-ti parerea.

Manevra navei

Am instalat programul primit de la profesorul de CNNR primit cu cartea lui si la deschiderea lui primesc urmatoarea eroare din imaginea alaturata: "1.0 is not a valid floating value."

Stramosul NAVROM - Serviciul Maritim Roman

In anul 2010 s-au implinit 115 ani de la infiintarea primei companii de navigatie maritima de stat constituita la data de 23 aprilie 1895 in baza Hotararii Consiliului de Ministri aprobandu-se astfel achizitionarea primelor nave maritime care au arborat pavilionul romanesc "Meteor" si "Medeea". 

StudentINFO

Propun sa mutam orice discutie care are ca subiect desfasurarea cursurilor, materii, schimb de informatii, activitati didactice, practica, IMO, etc pe aceasta pagina - StudentINFO - astfel ca in dreptul articolelor sa se posteze doar comentariile referitoare la acestea.

PS: pe acest blog este invers decat in poza: tastatura o ai la indemana iar spatiu este suficient. Ne straduim sa obtinem cele mai satisfacatoare raspunsuri la intrebarile voastre.

Thanks for passing by.

The Bridge

...si nu ma refer la jocul de carti ci, cum era de asteptat, la puntea de comanda a unui vapor. Doar despre vapoare discutam pe aici, nu ?

In acest an universitar (al III-lea pentru mine) am fost „dotati” cu noi colegi de grupa, colegi care au absolvit deja o facultate in alt domeniu si au intrat in urma unor diferente direct in anul III la facultatea de marina civila.

"Fabrici de intelectuali ratati"

...sau altfel spus: "Somajul - profesie pentru multi absolventi de facultate".

Toti visam la clipa cand ne vom vedea cu diploma de licenta in mana, ceea ce, pentru marea majoritate, nu este decat o chestiune de timp. Intrebarea este ce vom face dupa aceea? Si de ce s-a ajuns aici? Dar mai ales cum putem iesi din aceasta situatie?

ALANG sau unde duce ultimul drum al navelor ? [video]

Dupa mai mult de 20-30 de ani in serviciu multe nave ajung in "abatoarele" din sudul Asiei. Un astfel de santier de taiere si reciclare dar in acelasi timp si cel mai mare din lume este cel de la Alang. Alang este un oras din districtul Bhavnagar din regiunea Gujarat, India.

Greenwich Maritime Institute

Greenwich Maritime Institute (GMI)  se afla in cadrul istoric al Old Royal Naval College, in centrul Greenwich, o parte a Londrei cu un bogat patrimoniu maritim. A fost infiintata in 1998 si are ca specific predare de studii maritime postuniversitare si institut de cercetare in cadrulUniversitatii din Greenwich.

Deschiderea anului universitar 2010-2011

Astazi 4 octombrie 2010 incepand cu ora 10.00 a avut loc laAcademia Navala "Mircea cel Batran" ceremonia de deschidere a nouluian universitar 2010-2011. Ca de obicei, au fost invitati sa participe reprezentanti din structurile M.Ap.N.,ai autoritatilor publice locale, personalitati ale vietii publice si universitare constantene, reprezentanti ai institutiilor de isi desfasoara activitatea in domeniul transportului naval, rude si prieteni ai studentilor.

PARIS MOU

In 1978 cateva tari din Europa au convenit de comun acord in cadrul memorandumului de la Haga sa initieze un program care sa supravegheze oferirea unor conditii bune de viata la bordul navelor de catre armatori conform normelor ILO (INTERNATIONAL LABOUR ORGANISATION). Insa tot in aceeasi perioada scufundarea tancului petrolier Amoco Cadiz a atras atentia autoritatilor si asupra sigurantei la bordul navelor maritime cat si a prevenirii poluarii mediului si asfel in 1982 s-a incheiat Paris Memorandumum of Understanding (Paris MoU) astfel aparand si Port State Control.

NYK Car Carrier Salveaza Marinari Aflati in Deriva

Pe 27 august, Goliat Leader, un car carrier a NYK a salvat 18 marinari aflati în derivă într-o barcă de salvare în Marea Chinei de Sud in dreptul Malaeziei.